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巴西 Interlagos

車隊：	法拉利
車手：	雷克南 K.RAIKKONEN
單站積分：	10
單站成績：	1小時28分15.270秒
累計積分：	110

車隊：	邁凱輪
車手：	漢彌爾頓 L.HAMILTON
單站積分：	2
單站成績：	+一圈
累計積分：	109

車隊：	邁凱輪
車手：	阿隆索 F.ALONSO
單站積分：	6
單站成績：	+57.019秒
累計積分：	109

車隊：	法拉利
車手：	馬薩 F.MASSA
單站積分：	8
單站成績：	+1.493秒
累計積分：	94

車隊：	寶馬
車手：	海費爾德 N.HEIDFELD
單站積分：	3
單站成績：	+1分11.317秒
累計積分：	61

車隊：	法拉利 FERRARI
累計積分：	204

車隊：	寶馬 BMW SAUBER
累計積分：	101

車隊：	雷諾 RENAULT
累計積分：	51

車隊：	威廉斯 WILLIAMS
累計積分：	33

車隊：	紅牛 RED BULL
累計積分：	24


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性能如汽油車月省萬元油錢...

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性能如汽油車月省萬元油錢

運將經驗
台灣大車隊計程車司機趙樹德前年六月，花了四萬八千元把剛買的新車日產TEANA改裝成瓦斯車。他說，現在油價高漲，每月可省下約一萬元油資，不到半年就把約五萬元的改裝費用賺回來了，「開起來和汽油車一樣，省油又環保。」

乘客沒發現有改裝
趙樹德前年買車後，第三天就把車子改裝成瓦斯車，感覺瓦斯車的性能與汽油車無異，高速行駛、爬坡都很有力。開了兩年多瓦斯車，趙笑說還沒有乘客發現他的車有改裝過。趙樹德去年曾因車輛抖動嚴重而回廠更換線圈，之後沒有碰過其他狀況，維修、驗車流程都與一般車輛無異。他曾聽說有些計程車改裝後出現引擎過熱、開車低速會抖動等情形，可能是和車種或改裝技術有關。
環保署以署內公務車估算，九五無鉛汽油每公升可跑五點五公里，液化石油氣可跑四點八公里。換算後用瓦斯跑一公里約需三點三元，是汽油五點六元的六成。
趙樹德認為，目前最大的問題還是加氣站太少，以目前加油站的密度來說，至少每五個加油站要有一個提供加氣服務才足夠。記者陳嘉恩

★有這一招...油門催下去沒在怕！

--發布時間：20080107

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