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巴林 Bahrain

車隊：	法拉利
車手：	馬薩 Felipe Massa
單站積分：	10
單站成績：	1小時31分06秒970
累計積分：	10

車隊：	法拉利
車手：	雷克南 Kimi Raikkonen
單站積分：	8
單站成績：	+3.339秒
累計積分：	19

車隊：	寶馬
車手：	庫比卡 Robert Kubica
單站積分：	6
單站成績：	+4.998秒
累計積分：	14

車隊：	邁凱輪
車手：	海費爾德 Nick Heidfeld
單站積分：	5
單站成績：	+8.409秒
累計積分：	16

車隊：	邁凱輪
車手：	科瓦萊寧 Heikki Kovalainen
單站積分：	4
單站成績：	+26.789秒
累計積分：	14

車隊：	寶馬
累計積分：	30

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左腳不寂寞–熱血手排勁車...

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	內裝是改款變動最大的地方，立體的中控檯營造相當動感的氛圍。



	備胎藏在副駕駛座的後方，讓後方貨斗的空間更為平整。



	該怎麼形容Pointer？若你對駕訓班的手排教練車還留有印象那便是了，好開好上手，但也蠻無聊，如你覺得手排很有樂趣，那當然另當別論囉！

試駕報告
中規中矩好幫手
要評論一款中規中矩沒有特色的車，還真不是一件容易的事，VW Pointer就是這麼一輛超級務實的車款，從引擎、變速箱、到車身底盤，沒有一個跟最新科技扯得上關係，甚至它的上述結構每每都超過15年歷史，在集團資源運用下，將剩餘殘值發揮到極限。也因如此，消費者才會有這一輛價格實惠、好養耐用、油耗經濟的車款能夠選擇，若你的出發點就是要好用，Pointer 絕對能滿足你的期待。

資料來源 : 蘋果日報

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--發布時間：20080421

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