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行車新聞
北市紅燈倒數 增設75路口... |
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北市紅燈倒數 增設75路口 試辦半年 肇事率減半 民調8成贊成
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改善交通 北市交通會報昨簡報行車紅燈倒數計時器試辦計劃成效，交工處規劃科長沈淑賢說，去年在北市忠孝東路與敦化南路口、敦化北路與八德路口、建國北路與民權路口、瑞光路與民權東路口、中華路與愛國西路口，試辦不同型式紅燈倒數器，包括外掛式、內建式。 |
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外掛式較清楚明顯
沈淑賢說，外掛式是在紅綠燈號誌旁外掛方形倒數器，內建式則在圓形黃燈內顯示倒數秒數，經過半年試辦並進行民調，有五成民眾注意到紅燈倒數計時器，其中有八成贊成設置，且認為外掛式較清楚明顯，交通部運研所研究各縣市設置情況後也發現，肇事率因此減半，決定擴大試辦。 開車族阿星贊成設置紅燈倒數計時器，因可知還要等多久會變綠燈，「以前只要看到綠燈直行車道變黃燈，大家就急著催油門很危險。」機車族張先生說，常看到綠燈轉紅燈時，搶黃燈者和闖紅燈車子撞在一起，「紅燈倒數計時器應會改善肇事率，綠燈倒數則可能導致大家踩油門加速通過，更危險。」 沈淑賢表示，行車倒數計時器僅是交通輔助設施，不建議各路口普遍設置，紅燈倒數計時器現僅在多時相（三個交通號誌以上）、相交路幅二十公尺以上、等待六十秒以上、易肇事的路口設置；綠燈倒數計時器則因之前交通部研議發現爭議大，易導致車輛搶黃燈或闖紅燈，暫不考慮設置。 |
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「末段讀秒」最安全
中華大學管理學院院長、中華民國運輸學會理事長陳武正說，紅燈倒數計時器對交通改善有幫助，交工處擴大試辦後若民調反映與交通安全評估均良好，應在每個道路全面設置。 但因各縣市目前設置行車紅燈倒數計時器的運作方式不同，如桃園縣是「兩段讀秒」，台南縣市是「連續讀秒」，台北市、新竹市、雲林縣是「末段讀秒」，交工處表示北市研究後發現「末段讀秒」最安全，未來希望交通部統一各縣市紅燈倒數計時器運作方式。 |
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北市紅燈倒數計時器計劃
試辦現況：去年9月起在5處路口試辦紅燈倒數計時器 試辦方式： ．外掛式：紅綠燈號誌旁外掛方形倒數器 ．內建式：在圓形黃燈內顯示倒數秒數 未來計劃：今年8月前共75處路口擴大試辦外掛式紅燈倒數計時器 選擇路口：多時相、相交路幅20公尺以上，等待60秒以上、易肇事的路口 查詢管道：（02）27599741轉7100 資料來源：北市交工處 |
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| --發布時間：20080426 | |||||||||||
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