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巴西 Interlagos
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跑車分級挑戰賽... |
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駕馭輕鬆無壓力 加速線性、力道輸出完全不突兀，是Cayman給我的第一印象，即使重油門衝刺，也順得不讓你感到驚恐或緊張。這優勢是它好開，尤其對女性駕駛來說，可惜少了Cayman S或九一一車系的嗆辣感。 另外，不論是五速或是六速手排車型，油門與離合器間均搭配地相當和諧，極易上手，且因踏板位置經過特別設計，做跟趾也很輕鬆容易，開Porsche的手排車，你會覺得是一種享受。 引擎本身動力較弱的情況下，唯有拉高轉速，才能榨出隱藏的力道！當我行駛上坡路段、欲連超數台車時，直接連退二檔帶全油門衝刺，強逼轉速突破六千轉，此時小鱷突然像被打通任督二脈，開始發威，一股強勁推力瞬間襲來，加速表現與先前截然不同，排氣聲浪亦轉趨飽滿澎湃，令我心情大好。 底盤結構設計與Cayman S頂級款同調，但Cayman 2.7動力經縮減後，反倒與底盤間默契更佳，即便未加選PASM主動式懸吊阻尼管理系統，激烈過彎也不易出現車尾側滑等狀況。 話說回來，哪怕激駕超過了底盤極限，Porsche聰明的電子安全系統能及時穩定車身，讓我敢在山路上大腳催油，盡享Cayman犀利操控。 Cayman 2.7是一款極易駕馭的Porsche跑車，操控表現與Cayman S車型齊平，動力也絕對夠用。 |
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究極進化版 Ferrari 430 Scuderia Ferrari的最新競技化跑車430 Scuderia，總算公布車身細節及最新照片。這輛移植自Ferrari FXX計畫、馬力輸出達510匹，馬力重量比達2.45 kg/hp的超性能勁駒，未來若能通過臺灣法規認證，將有可能於09年初和臺灣車迷見面，其售價大約比一般的430 Coupe 貴上1.2至1.3倍，預估約在1400萬元左右。全新的Ferrari 430 Scuderia可說是集Ferrari技術之大成，雖然外貌理所當然的和430相似，但技術層次可大大不同。 |
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◎規格表 引擎形式：4308 c.c.V型8缸 最大馬力/轉速：510hp/8500rpm 最大扭力/轉速：47.9kgm/5250rpm 變速箱：6速自手排 傳動方式：中置引擎後輪傳動 車重：1250公斤 車身配重：前43：後57 0-100km/h加速：3.6秒 0-200km/h加速：11.6秒 車身尺寸：長4512×寬1923×高1199×軸距2600公厘 售價：預估售價約1400萬元 |
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煞車採用了碳纖維陶瓷材質，而Scuderia前煞車碟盤比一般F430還大上18公厘。 |
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| --發布時間：20071214 | ||||||||||||||||||||||
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