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2007年08月27日

圖片: 1 / ?
大學生騎機車 駕訓免費
去年肇事致死134人 三校先開班試辦
【李姿慧、張勵德╱台北報導】國內大學生機車交通事故肇事死傷率偏高，去年死亡人數達一百三十四人，受傷人數也有一萬八千多人。為降低大學生機車肇事率，交通部研擬試辦國內首個大學生機車駕訓班，最快下月上路。
下月上路
目前輕型機車只須筆試就可拿到駕照，重型機車則須加考路考。由於多數民眾騎機車都是土法煉鋼自己學，在安全駕駛觀念不足的情況下，大小事故頻傳，尤其又以大學生肇事率最高。交通部統計發現十八歲到二十歲的大學生去年因機車肇事死亡人數達一百三十四人，受傷有一萬八千多人。交通部官員說，這與不少大學生入學後會買機車且到外縣市唸書對環境不熟有關。
交通部官員透露，最快下月針對中華大學、逢甲大學及成功大學學生試辦機車駕訓班，其他大學的學生也可向這三所大學報名；若成效良好，將擴大到所有大學試辦。學生不須付費，報名後先從騎腳踏車開始學，另也會模擬閃避坑洞，上完課可就地考照。
大台北駕訓班行政專員林小姐表示，目前一般重型機車駕訓大約上課一周，十五堂課，含考照費用共三千五百元，由於費用不低，一年約僅四十人報名。「年輕人考機車駕照多自己摸索，不會參加駕訓」，她說業者對政府的免費駕訓樂觀其成。
民眾盧媽媽表示，如果政府可舉辦學生的機車駕訓班，可給年輕人正確騎機車觀念，以免年輕人之間相互模仿不好的騎車習慣甚至時興飆車。

應先駕訓高中職生
還不會騎機車的台灣大學學生姜兆宇表示，不會想參加大學辦的機車駕訓班，因為「很浪費時間」。他認為，機車肇事率高是因目前考照太容易，開駕訓班沒有意義。
逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰表示，一般大學生普遍有駕照也有駕駛經驗，參加的興趣缺缺。應把對象降低到經常無照駕駛的高中職生，效果會更好。

大學生機車駕訓班規劃
試辦：預估9月上旬
費用：免費，由政府補助
對象：受限經費，先針對中華大學、逢甲大學及成功大學學生，他校學生也可向這三校報名，成效良好將擴大到所有大學
內容：
．得從腳踏車開始學起，訓練平衡感
．模擬閃避坑洞及繞S型
．上完課後可輔導就地考照
地點：規劃在北中南監理站
資料來源：交通部、運研所



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