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較小字體純日潮車 鋼砲當家
2009年02月09日
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設計活潑的中控台採用黑、銀兩色鋪陳，但包含門板都使用壓花硬塑膠，精緻度稍不足。但全車系標配6具氣囊算是有誠意。
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2.0升車款無論是4門或是5門掀背款，前座都裝上了椅背一體成型式的跑車座椅。
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4速手自排變速箱齒比搭配較疏，不算是運動化設定，而換檔銜接頓挫抑制則恰到好處。
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在國內百萬元內掀背車市場中，設定與Subaru Impreza 2.0相似的，就是同樣為日製進口的Mazda 3 Sport，其搭載的是2.0升的直列4缸引擎，同樣也有150匹馬力、4速手自排與6具SRS氣囊，並採前輪驅動設定。
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在低轉再加速時，這具水平對臥引擎會發出相當特殊的低鳴聲，聲浪倒還算悅耳。
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試駕報告
彎道中 如魚得水
對於一輛2.0自然進氣設定的掀背車而言，Impreza在動力上的表現給人適得其所的感受，不慍不火的加速調性，搭配4速手自排變速箱，對於台灣的路況而言算是剛剛好，輕快的起步加上引擎轉速3200rpm就能釋放的20kgm最大扭力，相當適合在市區行駛。不過Impreza最令人印象深刻的，還是引擎低重心配置的特性，這使得它擁有比傳統直列型式引擎更好的轉向靈敏度，雖然在設定上，2.0升較偏向生活取向層面，但從這樣的硬體配置中，就能碰觸到它的好動靈魂，加上全時4輪驅動、掀背短車尾的條件，在彎道中依然有著如魚得水的感受，而論底盤、車體剛性，新車也已有大幅度的進化，甚至有逼近歐洲車款的水準。
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外觀採用蜂巢格狀的黑色水箱護罩設計，並且搭配上頗為好看的5輻Y字式17吋輪圈。售價因配備調增的緣故小漲8000元，為79萬8000元。
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增配備 再戲美臀車
Mazda 3 2.0 5D
增加了配備，我們想看看Mazda 3 2.0 5D是否更具實用性？畢竟車市不景氣，買車非得要「精」才行，所謂的精指的是人要精打細算、車更要精良，基於這樣的原則，我們決定再檢視一次Mazda 3是不是輛值得買的精良車款。
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| 80/20原則 | 發表於 2009/02/13 00:42:19 |
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In the theory of 80/20, most of the Cow-Head Brand drivers are turtle and if they know their chassis is so easy and cheap than other Japanese cars, then they will know why Altis get up-side-down after tough driving......Ha Ha....You are not Brad Pitt......XD... I also saw lots of Toyoda drivers changed their lanes without turn on their turning signs.....too... |
| WILL | 發表於 2009/02/11 16:04:21 |
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我就是開TOYOTA,才絕得開H牌的人沒個姓而且沒品,搶車道沒幾個會打方向燈的 |
| 不要一竿子打翻一船人 | 發表於 2009/02/11 12:36:36 |
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??開日本車沒有自己的個性?？不要一竿子打翻一船人!! 我們只承認開牛頭牌的沒個性而已齁!!! Honda/Mazda車主 |
| 864541 | 發表於 2009/02/09 23:58:52 |
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Type R有這麼貴嗎?? 價格沒錯吧 |
| 8551 | 發表於 2009/02/09 14:53:15 |
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這樣也叫硬皮殺?? 軟趴趴的吧 |
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