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專題企劃
D-Day！國產中大型房車駁火！... |
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柴油版因瞬間扭力輸出強，因此配有ESP車身穩態系統。2.0柴油版它的方向盤操作手感比較重些、懸吊強度也較汽油版強15%，配上235/45R17的普利司通偏運動機能的RE050A跑胎後，來自地面的回饋反應清楚。
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扭力雖達32.6公斤米，但在6速手自排合宜分配下，檔位銜接十分平暢。
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試駕頂級版柴油車型，標配HMI智慧人因電子科技介面、觸控式DVD螢幕、DSP數位音場處理系統、Keyless等高級車配備。 |
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前座座椅兩翼的包覆性、和背部支撐性佳，後座有寬敞的空間，前座椅後方車柱設有空調出風口。 |
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中文化5.8吋液晶整合式儀表板，利用方向盤上的控鍵實際操作，十分好用。 |
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採抗紅外線前擋風玻璃，可讓左右恆溫空調的冷房效應更優。 |
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力道迸發很順暢，儘管車身大，操控卻沉穩中帶著靈巧，舒適度佳，車室的寧靜度表現也相當優異。 |
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試駕報告
操控行路 拿捏很好
雨天開著New Mondeo，格外展現出讓人印象深刻的沉穩駕駛性格，當Phil Collins的音樂流轉時，我一直在想該給New Mondeo哪個簡單的試駕註解呢？突然，莫名其妙地「給我一個吻」就這麼跳了上來，索性就順心、藉著諧音，沒錯，New Mondeo給我的試駕印象就是一個「穩」字。然而柴油版因車頭重，輕靈度稍遜汽油版。
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Mitsubishi Grunder
氣派小改款
這次的Mitsubishi Grunder的小改款重點是氣派化、精品化。車頭水箱護罩從原本的類BMW的雙腎造型，改成類M-Benz的大面積式樣，看起來更氣派。車尾僅LED尾燈微修，將原來上緣的白燈下移。據悉，中華三菱認為，Grunder只有2.4升一種動力，要壓低售價實在沒什麼空間，倒不如著重車的質感，讓車主開著它，就像擁有一件Made in Taiwan的高級生活用品。
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| --發布時間：20080505 |
加拿大 Montreal
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