 |
|
|||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
巴西 Interlagos
車王首頁 
專題企劃
精打細算 換部省油車... |
|||||||||||
精打細算 換部省油車
|
|||||||||||
|
小車篇 小型掀背車重量輕、排氣量小，雖少了加速快感，但省油性佳，成為這波高油價換車族的最佳選擇。本刊不光從小排氣量，更考慮製造成本，為讀者挑出從兩人世界到一家四口皆宜的四款超經濟省油小車，並以經濟部長的3.0Camry為參考對象，替大家試算出若「大車換小」每月可省多少油錢。 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
|
大車、小車怎麼分？
汽車是大是小，可以車身長度來區分。車長在4000mm以下的車輛，通常稱為小車，4000？4500mm稱中小型車，4500？5000mm乃中大型車，而5000mm以上則為大車等級了。 另外，亦可用引擎排氣量來分大小。小車通常搭載1.6升以下引擎，中小型搭載1.6？2.5升引擎，中大型車搭載2.0升？3.5升引擎，大車因為車身重、需要更大的動力驅動，通常配置3.0升以上高功率引擎。 由以上來看，經濟部長配車—Toyota Camry3.0車長乃4825mm，引擎排氣量3.0升，屬中大型房車等級，絕非小車。 |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
A參考組 經濟部長的小車
2005年Toyota Camry3.0 經濟部長陳瑞隆配車乃上代Toyota Camry3.0，平均油耗1公升只能跑10.9公里，稱不上省油。 平均油耗：1公升跑10.9公里 車價：約62萬元 車重/馬力：1575kg/212hp（1匹馬力負擔7.43公斤） 每日所需油費：54.9元 註：每日所需油費以1日行駛20公里、與92無鉛汽油（30元/升）為計算基準。 |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
B雅痞最愛
Smart Fortwo Pure1.0 油錢每月省759元 Smart For two車重不到800公斤，用一顆1公升引擎就足以順暢推動，加上具備動力傳輸較自排更直接的自手排系統，再不省油就該拖去填海了。雖僅能乘坐兩人、略欠實用性，但因設計獨特、時尚，在都市中還可輕易塞入別車停不下的車位，很受單身雅痞、女性及喜愛過兩人世界的消費者歡迎。可惜就是車價貴了點。 平均油耗：1公升跑20.3公里 車價：68.8萬元 排氣量：999c.c. 車重/馬力750kg/71hp（1匹馬力負擔10.56公斤） 每日所需油費：29.6元 註：油費以92無鉛汽油（30元/升），1日行駛20公里為計算基準。 |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
C省錢一族
Toyota Yaris1.5 油錢每月省624元 Toyota車款以省油著名，同底盤四門房車款－Vios的油耗已經夠低了，Yaris五門掀背車款更省！以Yaris的車身來說，乘坐空間算是寬敞，外型也跳脫了傳統Toyota老氣橫秋的設計，看來更動感有型、老少皆宜。 另外，動力加速表現在同級車中名列前茅，且Toyota車款二手價格跌幅不大，是不錯的小車之選。 平均油耗：1公升跑17.6公里 車價：49.9？58.9萬元 排氣量：1497c.c. 車重/馬力1045kg/106hp（1匹馬力負擔9.86公斤） 每日所需油費：34.1元 註：油費以92無鉛汽油（30元/升），1日行駛20公里為計算基準。 |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
D空間充裕
Daihatsu Sirion1.3 油錢每月省621元 Daihatsu這品牌在台略顯弱勢，但內行就知道它隸屬Toyota旗下，並有緊密資源共享關係；某方面來說，在台銷售車款等於是「進口版的Toyota」。Sirion的高省油性，靠的是低排氣量與輕車體，引擎中的可變氣門正時設計亦居功匪淺。動力心臟雖小，但加速卻頗輕快，應付一般駕駛狀況不成問題，且軸距經最大化設計後，內部空間在小車中算是充裕。 平均油耗：1公升跑17.5公里 車價：49.8？52.8萬元 排氣量：1298c.c. 車重/馬力940kg/187hp（1匹馬力負擔10.8公斤） 每日所需油費：34.2元 註：油費以92無鉛汽油（30元/升），1日行駛20公里為計算基準。 |
|||||||||||
|
|||||||||||
 |
|||||||||||
| --發布時間：20071108 | |||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
