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性能房車雙捷 Subaru、Mitsubishi 世仇再對決... |
性能房車雙捷 Subaru、Mitsubishi 世仇再對決
Subaru與Mitsubishi自90年代的跑房車發展中，向來是競爭激烈的死對頭，旗下的Impreza和Lancer EVO，不僅在WRC世界越野賽勢中較勁，在一般市售車市場中，更是車迷間津津樂道的話題。在今年的東京車展之後，Impreza和Lancer EVO也紛紛經過大幅度進化，在性能實力的精進更是精采，此次我們就針對兩台車來個紙上較勁。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
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Subaru Impreza WRX STi 變身鋼砲
上月東京車展出閘的新款東瀛猛獸Subaru Impreza WRX STi，憑藉著2.0升雙渦輪高增壓引擎的驚人效率，成功榨出高達308匹的馬力，一舉站上世界最強鋼砲寶座。
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刻意外擴前後輪拱的新款Impreza WRX STi，以前所未有的5門掀背車型問世，無尾造型讓動態操控更輕巧外，感覺也更為年輕。 |
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引擎形式：1994c.c. 水平對臥4缸 雙渦輪增壓
最大馬力：308ps / 6400rpm
最大扭力：43.0kgm / 4400rpm
變速箱：6速手排
驅動形式：4輪驅動
售價：344萬4000日圓~365萬4000日圓
約合98萬5000元~104萬5000元台幣
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黑銀交織座艙搭配橘紅燈光，並以STi專屬徽飾點綴，整體成熟度已大幅提升，但膠料質感仍待加強。 |
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雙前座裝配了STi的跑車座椅。不過Subaru還是提供名牌Recaro賽車椅供車主選配。 |
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EJ20引擎進化論
日本馬力自主上限解禁後，Subaru這具代號EJ20的水平對臥4缸知名引擎，在搭配兩具高增壓渦輪後，終於得以盡情的發揮性能實力，僅僅2.0升的排氣量，便能擁有高達308匹的優秀馬力表現，不但成功超越死對頭Mitsubishi Lancer EVO 10的280匹馬力，更成為歐系鋼砲難以望其項背的終極對手。藉著引擎位置下移22mm，水平對臥引擎的低重心優勢得以再度提高，再搭配Symmetrical AWD全時四驅系統、VDCS車身動態控制系統，及DCCD駕駛操控穩定系統等，讓這輛大馬力鋼砲擁有和善卻又富樂趣的操駕特性。
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Mitsubishi Lancer EVO X 科技加持
從1992年發展至今，Lancer車系的頂級性能版EVO已發展至第10代車型。其外觀在原本歐化的造型中，再融入了多層次的氣壩設計，激射出令人懾服的凶悍氣勢。
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EVO X增長前後輪距後，高速穩定性更佳。而尾翼及下導流，則能提供有效的下壓力。 |
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引擎形式：1998c.c. 直列4缸 渦輪增壓
最大馬力：280ps / 6500rpm
最大扭力：43.0kgm / 3500rpm
變速箱：5速手排、SST 6速自手排
驅動形式：4輪驅動
售價：299萬7750日圓~424萬4100日圓
約合85萬7000元~121萬4000元台幣
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| --發布時間：20071115 |
巴西 Interlagos
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