車王首頁 
純種魅力Peugeot 207 GTi試駕... |
純種魅力Peugeot 207 GTi試駕
全新207GTi換上與BMW共同開發的渦輪引擎，搭配5速手排，加速力道強勁飽滿，更大的車身底盤設計，提供寬敞乘坐空間，但操控依然敏捷，不僅承襲了206 RC的性能血脈，同時改善了前款空間實用性與精緻度不足的缺憾。雖是Peugeot旗下的「小獅子」，但張口怒吼時，一樣震攝人心！
這次試駕，還邀請新偶像明星黃力堯，和我們一同體驗Peugeot 207 GTi的熱血魅力，並分享年輕族群的看法。 |
 |
|
台灣人喜歡自排，國內車市中，盡是自排、手自排或自手排車款，搭載五速手排的207GTi頓成「珍稀」，也吸引了熱血手排迷的注意。
207GTi令人興奮之處，當然不只手排而已；那具PSA與BMW二大汽車集團共同研發、同樣也使用在Mini Cooper S身上的一．六升渦輪引擎，更是207GTi的一大賣點！
|
|
|
 |
|
| |
|
|
| |
這具與Mini Cooper S相同的1.6升渦輪引擎，去年獲頒國際引擎大賞，對207 GTi有畫龍點睛的影響力。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
207GTi擁有前後賽車椅、雙區恆溫與6顆安全氣囊等豐富配備，六片式CD╱MP3音響的出色音質，也讓黃力堯讚不絕口。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
將6╱4分離椅背前倒，置物空間由310升瞬間提升至1,195升。 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
黃力堯表示，207 GTi型美力強，空間也堪稱寬敞，很適合年輕人或2人世界。 |
|
| |
渦輪引擎 加速猛
與七年級的偶像新星∣黃力堯碰面後，先讓他賞車。環視車身一周後，他對流線的外型稱讚不已，打開車門，二張賽車桶椅與後座整體化設計，亦讓他睜大眼睛，由於他愛衝浪，車頂上整合的置物架安裝槽，已讓他開始想像衝浪板架在上頭的休閒帥氣。「車子雖小，但設計師真的很用心，」黃力堯說，「這部車應該是『把妹』利器吧！」
自排車多，會開手排車的人也愈來愈少；像黃力堯，就不太上手。一上座，他顯得有些緊張，起步後，車速超慢，且時速不到三十公里，便已換到四檔。一問之下，才知道他鮮少駕駛手排車。此時由記者接手試駕，讓他先在副駕駛座適應。
第一次接觸的207，是HDi柴油五速手排車型，當時，對它欲振乏力的加速表現頗有微詞。這次試駕207 GTi，完全衝著那具與Mini Cooper S相同的渦輪動力的面子而來，而我相信，這次207 GTi不會讓我失望了。
207 GTi的離合器踏板算輕腳，節氣門雖採電子設計，但油門反應卻和鋼索設計一樣快速靈敏，很容易控制離合器的接合點，對於手排菜鳥而言，一樣能輕鬆上手。有二大汽車集團加持，這渦輪引擎果然夠力！強大力道從不到2000rpm就狂洩而出，表現簡直像大排氣量車款，二檔就能破百，強勁的加速性能，讓一旁的黃力堯直呼過癮。
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
尾燈組的立體內部設計，增添車尾活潑視覺豐富度，而燈旁的「GTi」徽飾，則代表「不是好惹的對象」。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
賽車化前座椅在椅背與椅墊二側，均有極佳支撐輔助，且比純種賽車椅舒服。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
207的後座空間雖比206大得多，但對人高腿長的黃力堯來說，仍嫌擠了點。 |
|
| |
|
|
|
|
阻尼增硬 保舒適
換到三檔繼續衝刺，扭力只長不消，時速瞬間突破一百二十公里；這就是「超增壓」啟動時的威力，藉由將渦輪增壓值提升至1bar（原0.8bar），讓扭力再度提升，彌補高轉速時，扭力下降的缺點，保持加速的飽滿。
此時的207 GTi，彷彿改過排氣管似地，渾厚的排氣聲浪在車艙裡轟隆作響，有點吵，但卻是激烈操駕時的最佳氣氛音效。
只可惜不像Mini Cooper S擁有六速設定，力量輸出時，仍出現輕微的動力遲滯現象，尤其是處於低速、二檔加速時，遲滯尤其明顯。正因如此，車主更需要掌握正確加速檔位與換檔時機，才能發揮引擎效能。
懸吊高度與一般版本差異甚微，僅降低了○?五公分，對提升外型運動感，沒啥助益，不過在阻尼增硬、再改換十七吋輪圈與寬扁性能胎後，轉戰山路的動態表現可就截然不同。
它的轉向反應屬中庸派，不疾不徐，很容易掌握彎道角度，惟轉向比率設定稍大，過彎需作較大的轉盤動作。阻尼硬中帶Q，仍保有舒適性，同時讓你感受到車身底盤堅實的剛性回饋，激烈過彎時，車尾甚至會出現微幅偏滑，來抵銷輕微的轉向不足狀況。
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
原車配置的Bridgestone RE050A高檔性能胎，胎壁堅硬、黏度夠，讓207 GTi的操控性錦上添花。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
橘光監控圓錶外框鍍鉻，錶盤內並採類碳纖維質感設計，以搭配座艙裡濃郁的運動氣息。 |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
金屬排檔頭質感、握感均優，若入檔位置能再清晰些，駕駛質感會更上一層。 |
|
| |
|
|
|
| |
1 │
2
|
|
|
|
|
 |
| --發布時間：20070423 |
巴林 Bahrain
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
