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凌風控路 New Mazda 6快駕記... |
凌風控路 New Mazda 6快駕記
打著視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、味覺加上愉悅控覺的新6感房車New Mazda 6，一舉一動都備受注目。過去，一代目振興了Mazda車廠，現在，二代目更以自信滿滿的極簡張力、精準內斂的路面操控，準備席捲車迷那顆躍動的心。報導╱陳宏銘 攝影╱陳志淵
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這次新馬6配備躍進不少，撇開打低價86萬9000元尊貴型車款，其市場主力96萬9000元的2.0頂級和108萬9000元2.5五門車款，都標配了6顆氣囊、天窗、駕駛座8向電動調整。而訴求運動風格的2.5五門車款更添有18吋胎、氙氣頭燈、空力套件、賽車踏板、DSC動態穩定系統、方向盤換檔快撥鍵等配備。若能再將藍牙通訊、衛星導航、倒車顯影、智慧車鑰附引擎啟閉鈕等裝置納入的話，那就更完美了。
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車尾有著極為飽美的鈑件輪廓，不過，2.5升五門版車型車側連接到車尾的線條緊湊到有點不太自然，還好有尾翼幫忙掩飾、美化。 |
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小小的行李廂開啟鈕設在第3煞車燈的右側，十分特別。 |
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方向盤偏重手，它會隨車速提供適當輔助，轉向仍是一派犀利。 |
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試駕報告
動態敏捷中益見沉穩
我們試駕的五門版，舊款時的排氣量原本是2.3升，但到了新馬6時擴缸到2.5升，馬力僅小漲4匹，沒什麼誠意，不過扭力調配上，Mazda倒是作了補償。引擎轉速仍為4000轉下，新車扭力增加到23公斤米，搭配上5速手自排變速箱後，檔位的扭力分布更較前一代馬6均衡飽滿，白話點講，就是再加速力道更帶勁。而過去優異活潑帶點輕飄的底盤，在剛性進一步提升後個性更添內斂安穩。
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引擎擴到2.5升馬力僅增4匹，車價同時也貴了9萬元。 |
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5速手自排銜接節奏順，降檔也有部分檔煞、升轉速蓄勢待發的效果。 |
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車艙仍走日式精緻風
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| --發布時間：20080112 |
巴西 Interlagos
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