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試駕報告
A6 2.8 Quattro路試... |
A6 2.8 Quattro路試
210匹馬力全新引擎12月10日上市
Audi每年都有超乎想像力的產品問世，也有新的科技系統與動力引擎推出，這次A6所搭載的2.8 FSI引擎便是一例。這具於去年10月巴黎車展推出的新引擎，不僅搭載了FSI缸內直噴系統，還將鋁合金曲軸箱改良輕量化，並導入最新Valvelift氣門揚程控制系統，讓引擎可輸出210匹馬力，還能保有平均油耗每8.7公升可跑100公里，就算搭配4輪驅動系統，平均油耗亦有每9.7公升可跑100公里的表現。報導╱林耿弘 攝影╱施偉平
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A6 2.8 Quattro將在12月10日上市，具Audi代表性的A6 2.8 FSI Quattro預估售價為269萬9000元，前輪驅動款為249萬9000元。
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搭載2.8 FSI引擎的車款都採雙出尾管，4輪驅動款還升級為18吋鋁圈。 |
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規格表
引擎形式：2773c.c. V型6缸
最大馬力/轉速：210hp/5500~6800rpm
最大扭力/轉速：28.6kgm/3000~5000rpm
變速箱：6速手自排
傳動方式：4輪傳動系統
車重：1680公斤
0-100km/h加速：8.4秒
車身尺寸：長4916×寬1855×高 1459×軸距2843公厘
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中規中矩的穩定操控
Audi A6的2.8 FSI Quattro款可說是集Audi近代科技之大成的中大型房車，對於從沒體驗過Audi的買家而言，從配備6速手自排Tiptronic與4輪驅動系統的2.8 FSI Quattro開始還挺適合，不管在品質或是操控表現，都能給予車主可靠的信賴感。由於4輪驅動款比一般前輪驅動款重了110公斤，加上驅動特性，A6 2.8 FSI Quattro表現中規中矩，而扭力在最常需要超車的引擎轉速3000轉之後也能夠提供適時而綿密的支援，若你期待的是一款舒適且有可靠穩定性的安全房車，這款A6 2.8 FSI Quattro很妥當。
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4輪驅動系統的特性搭配18吋車胎，過彎表現穩定，讓人很有安全感。 |
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2.8 FSI款採用跑車方向盤，並配備有換檔撥片。 |
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引擎有FSI燃油缸內直噴系統與Valvelift氣門揚程控制系統等兩大最新技術。 |
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全新2.8 FSI引擎
這具修改自3.2 FSI引擎的全新2.8 FSI引擎，除了FSI燃油缸內直噴的技術外，最大特色在於加入可分兩階段開啟的Valvelift氣門揚程控制系統，並將3.2 FSI引擎的曲軸箱直接改良，除了體積僅長36公分、寬43公分、高22.8公分外，曲軸箱也僅重33公斤，讓這具90度夾角的V6引擎僅重165公斤。動力輸出為210匹馬力及28.6kgm扭力，最大扭力在引擎轉速3000轉至5000轉之間輸出，形成一個飽滿的扭力峰原。
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內裝鋪陳 華麗豐富
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| --發布時間：20071205 |
巴西 Interlagos
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