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A-DPS適時四輪傳動偶而還是能讓你小小撒野一下,但有點難度的越野地形,那就千萬別勉強。

   
  本田車一向重視駕駛者的操作介面,當然新的CRV也不例外,方向盤上有簡易音響控鍵,小型化排檔座移置、整合在中控台上。  
 
   
  前座中央托盤上設有AUX-IN音源插孔,要趕流行、接iPod也沒問題。  
 


   
  2.4升頂級車款安裝有提升夜間行車安全的AFS主動式轉向頭燈。  
 
   
  觸控式DVD影音系統、數位電視亦是2.4升EX-S車型才有的標準配備。  
 
置物空間彈性更高

   
  想要有更大的行李容積空間,輕鬆地把後座椅往前摺疊即可。  
 
   
  行李箱分隔夾層能讓行李空間管理更具效率,但它屬選配範圍。  
 


   
  CR-V開起來極像房車,可它的環車視野比房車要好很多,在高速公路上行駛,CR-V的平穩度佳,只有山道上激烈殺彎時,才會覺得它車大、重心高。  
 
試駕報告
2.0升 2.4升 動力皆滑順

我們這次的試駕行程很符合台灣用車人遊玩習慣,從城市轉進高速公路,在大溪下、往石門水庫去,環山環庫遊山玩水一番之後,再走省道、上二高接中山高一路南下,接著在沒什麼車的72號快速道路快飆,我們的目的地就是到苗栗泰安洗溫泉,這行程讚吧!旅程裡,我們一會高速路面疾奔、一會在山道快馳,CR-V的車體表現始終平穩,而動力驅使上,2.4升足、2.0升夠,如果配備再奢侈、用料再高級一些,走平價國產車的新CR-V簡直就像一輛高級的LSUV。

   
   
 
國產第一款 7人座SUV
Hyundai Santa Fe

繼Tucson車系之後,南陽汽車另一款7人座國產SUV新作也上場了,它就是在北美地區擁有不錯評價的Santa Fe。這輛中大型SUV是南陽在國內的第5款Hyundai車系,就目前的市場而言,仍然屬於一款獨占性商品,除了3排7人座加上CrossOver的輕度越野能力外,還提供2.2升柴油及2.7升汽油2種動力選擇。

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--發布時間:20080314
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AAAA 發表於 2008/03/17 16:01:21
CRV3的外觀設計真的是經典
比起2代真是好看太多了
Boy 發表於 2008/03/15 00:18:35
之前CR-V的AFS主動式轉向頭燈常常有問題(燈一直亮)..我問了原廠說..他說看運氣,有時候是因為組裝,有的時候是因為運送所有有些故障,但機率都很低..我就是那幸運的一位..跑了兩次..目前沒問題了
文森 發表於 2008/03/14 17:02:13
逃脫越改越醜不知設計人員腦袋是裝大便還是怎樣..
不過阿V3也是一整個醜到翻, 跟韓國車一個模子似的, 能賣的這麼好也是頗令人費解...
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