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VW新年代 Passat 2.0 TDI 首試
VW新年代 Passat 2.0 TDI 首試
2009年03月22日
換上安靜共軌柴油引擎 小漲4萬元
2005年10月VW新一代Passat搭載2.0 TDI柴油引擎車型,成為台灣第一輛柴油房車之後,在台累計銷售至今已經超過1900輛,讓它成為國內柴油指標房車。2009年,Passat 2.0 TDI雖然馬力仍維持原本的140匹,但換上了更為安靜,精緻度更好的新共軌噴射引擎系統,校正引擎後價格小漲4萬元,從原來138萬8000元,變成142萬8000元。報導╱林耿弘 攝影╱黃天佑
規格表
引擎型式:1968c.c.直列4缸共軌噴射 渦輪增壓
最大馬力:140hp/4200rpm
最大扭力:32.6kgm/1750~2500rpm
變速箱:6速DSG自手排
傳動方式:前輪傳動
0-100km/h加速:9.8秒
車身尺寸:長4765×寬1820×高1472 軸距2709公厘
車重/售價:1476公斤/142萬8000元
試駕印象
引擎安靜有如汽油引擎
又一次坐上Passat 2.0TDI的駕駛座,所有的感覺都和過去相同,但少了先前柴油引擎在怠速時的規律機械噪音這個為人詬病的因素,低轉速大扭力、每6.2公升可跑100公里的油耗經濟、以及DSG自手排變速箱能積極將檔位快速推升等優點,都被更加凸顯出來,對於過去一直無法接納柴油引擎的消費者而言,怠速噪音將不再是個藉口。