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VW新年代 Passat 2.0 TDI 首試
2009年03月22日
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換上安靜共軌柴油引擎 小漲4萬元
2005年10月VW新一代Passat搭載2.0 TDI柴油引擎車型，成為台灣第一輛柴油房車之後，在台累計銷售至今已經超過1900輛，讓它成為國內柴油指標房車。2009年，Passat 2.0 TDI雖然馬力仍維持原本的140匹，但換上了更為安靜，精緻度更好的新共軌噴射引擎系統，校正引擎後價格小漲4萬元，從原來138萬8000元，變成142萬8000元。報導╱林耿弘 攝影╱黃天佑
規格表
引擎型式：1968c.c.直列4缸共軌噴射 渦輪增壓
最大馬力：140hp/4200rpm
最大扭力：32.6kgm/1750~2500rpm
變速箱：6速DSG自手排
傳動方式：前輪傳動
0-100km/h加速：9.8秒
車身尺寸：長4765×寬1820×高1472 軸距2709公厘
車重/售價：1476公斤/142萬8000元
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Passat在4765公厘的車長下，有2709公厘的軸距，這能確保舒適寬敞乘坐表現。
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這具1968c.c.柴油引擎也用於Audi A4。雖然馬力、扭力輸出都與過去相同，但運轉更為安靜，精緻度媲美汽油引擎。
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新年式的Passat 2.0 TDI在底盤設定上和過去相同，但少了柴油車慣有的高壓幫浦噴嘴機械噪音，行路表現的寧靜度更佳。
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試駕印象
引擎安靜有如汽油引擎
又一次坐上Passat 2.0TDI的駕駛座，所有的感覺都和過去相同，但少了先前柴油引擎在怠速時的規律機械噪音這個為人詬病的因素，低轉速大扭力、每6.2公升可跑100公里的油耗經濟、以及DSG自手排變速箱能積極將檔位快速推升等優點，都被更加凸顯出來，對於過去一直無法接納柴油引擎的消費者而言，怠速噪音將不再是個藉口。
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內裝精緻度佳
Passat車室內裝潢在VW車系中很有獨特性，暖調的木紋飾板與冷調的金屬飾板形成強烈的對比，質感精緻。
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