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2009年人皆有車開 超低價車 從印度出發
Tata Nano與Bajaj Lite僅約8萬4千元台幣
當印度車廠Tata宣布將推出世界最便宜的經濟車之後，頓時成為全球汽車分析師的焦點話題。以往我們對印度所熟悉的，可能就只有咖哩、香料、或者是阿薩姆與大吉嶺紅茶，但到了2009年後，印度將多了一個新名產，那就是超便宜入門經濟車。除了印度品牌Tata與Bajaj所推出的2600美元（約8萬4000元台幣）入門車外，Hyundai、Suzuki、VW與Logan也將從這裡出發向世界出口超低價車。報導╱ 林耿弘 照片提供╱各車廠
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印度Tata汽車集團所推出的新車Nano，一舉將汽車門檻下拉至2600美元，這也讓印度成了全球車壇關注焦點。
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Tata Nano 展現超經濟車發展方向
Nano的研發絕對是印度Tata車廠在汽車發展史上的里程碑，而對它們來說最困難的卻不是在車身設計，而是在引擎研發。在2005年的研發初期，引擎雛型僅能提供20匹馬力，但到了2006年中的第一輛原型車推出之後，擴缸至623c.c.的引擎馬力輸出已提升至34匹，相較於對手Maruti 800以796c.c.引擎所輸出的37匹馬力，效率算是不錯，這也讓Tata吃下定心丸。
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Nano內裝設計當然陽春到不行，雖然沒有音響但還是有空調。 |
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Maruti 800本來是印度最便宜的汽車，但售價卻將近是Tata Nano的一倍，可見Tata Nano售價有多俗。 |
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Nano除了採用624c.c.雙缸引擎壓低成本，大量採用塑膠組件也是另一個節省成本的主要原因。路透 |
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雖然同為2600美元的超經濟車，但Bajaj lite卻有冷氣，未來也將銷售至東南亞等回教市場。 |
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另一款印度經濟車Bajaj Lite
雖然印度的Bajaj在2007年12月宣布與Nissan合作，但這輛Bajaj所推出的超經濟車Lite卻未使用任何Nissan技術。Lite預計在2010年量產，車身尺碼也與Nano相差不大，為長3.3×寬1.4×高1.5公尺，同樣採用600c.c.雙缸引擎，最高時速可達140km/h。
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前後低價車王比一比
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| --發布時間：20080213 |
巴西 Interlagos
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