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半直達車減 高鐵改點變慢 中南部13班縮成2班 站站停「不公平」
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下月實施 高鐵下月十八日首度依離尖峰日彈性增班和改點,周六、日從原本每天一百一十三班增為一百二十六班,周一、五增為一百二十班,周二到周四增為一百一十四班,其中的半直達車大量取消並改成站站停。 |
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台北到左營多12分鐘
據台灣高鐵公司公布的新時刻表,「台北─板橋─台中─嘉義─台南─左營」中南部停靠的半直達車,從每天雙向十三班減為兩班,「台北─板橋─桃園─新竹─台中─左營」中北部停靠的半直達車原本每天雙向五班,只剩下南下一班;其餘班次全改為「台北─板橋─桃園─新竹─台中─嘉義─台南─左營」站站停。 民眾黃先生向《蘋果》投訴表示,搭原本中南部停靠的半直達車,台北到左營從一小時四十八分變成兩小時,台北到台南也多出十分鐘。高鐵改點後,花一樣的錢卻只能搭站站停的慢車,一點都不「高速」,「商人嘴臉實在可惡」。 |
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商業考量損乘客權益
民眾林雅玲說,高雄乘客有直達車搭,一個半小時多就抵達台北,住台南和嘉義的就沒直達車可搭,現取消半直達車「根本是差別待遇、不公平」。 鐵道專家鄭銘彰說,半直達車對嘉義、台南、新竹、桃園民眾而言,快速省時又方便,高鐵改站站停「太過商業考量」,未顧及乘客需求和權益。台高公司副總賈先德說,半直達車平時搭乘率不高,改站站停讓整體車站停靠班次增加,搭乘密度和選擇更多,另增十二分鐘乘車時間,調查旅客反映多可接受。 |
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高鐵增班變慢爭議
◎增班時間:2008/01/18起 ◎班表變動 .周六、日:113班增為126班 .周一、五:113班增為120班 .周二到周四:113班增為114班 ◎爭議:「台北-板橋-台中-嘉義-台南-左營」半直達車從每天13班減為2班 「台北-板橋-桃園-新竹-台中-左營」半直達車從每天5班減為1班 上列半直達車改為「台北-板橋-桃園-新竹-台中-嘉義-台南-左營」站站停班次,使站站停從每天49班增為60~65班 台北到左營從1小時48分變為2小時,民眾不滿高鐵越開越慢 資料來源:《蘋果》資料室、台灣高鐵公司、民眾黃先生 |
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--發布時間:20071231 |
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