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新世紀Volvo品牌再造... |
新世紀Volvo品牌再造
大玩跨界休旅 重新定位S60
為了換取資金，Ford集團忍痛將Jaguar與Land Rover以20億美元的價碼售予印度Tata集團之後，Ford集團也決定保留Volvo，並計畫在2010年前改革產品線，讓這個在第3季虧損超過1億美元的瑞典高級品牌能浴火重生，現在我們就來看看Volvo究竟會呈現什麼品牌新風貌。報導╱林耿弘 照片來源╱Volvo原廠
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決定繼續保留Volvo品牌之後，Ford集團也決定了幾個大方向，除了於明年開始讓Volvo的財報更加透明、允許Volvo的財務有著更高的自由度、並與Ford更緊密的共用底盤等策略之外，最重要方針，就是解決Volvo一直以來既有的奇怪產品定位問題，讓Volvo旗下各級距車款都能全面對應它的對手，而不再只是自彈自唱，更能貼近傳統消費習慣。
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重新調整
XC產品線
由於對未來SUV市場的不樂觀，以及未來沒有合適的變速箱，甚至沒有可以共用底盤的車款要推出，市場傳出Volvo的暢銷休旅旗艦XC90，再推出小改款後，將於2012年停產，不過以Ford新規劃的底盤群來看，我們認為不但不可能且尺碼反而會放大。此外Volvo還將推出與下一代S60共用底盤的XC60，以及與C30為基礎，衍生而來的跨界休旅車XC30。
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XC60未來將以Audi Q5與M-Benz GLK為主要競爭對手，流線大膽的造型則是外觀上一大特色。 |
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外國媒體傳出未來2012年將取消XC90產品線，但我們認為不可能，且尺碼還會放大。 |
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隨著XC70熱銷，Volvo將再推出XC30與XC60。 |
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整頓背景
Ford補財務黑洞 保底盤共用性高的Volvo
隨著整個Ford集團於不久前公布第3季營運報告，正式認列3億8000萬美元虧損後，集團資金短缺問題也浮出檯面。其實整個Ford集團今年第3季全球市場銷售表現並不差，營收也從37億1000萬美元增加至41億1000萬美元，但短短一季的成長當然追不上沉重財務黑洞，尤其今年在北美市場的重挫，包含歐洲品牌的Ford集團銷售衰退幅度重達12.1%，更加速財務結構的惡化，雖稱不上壓垮駱駝的最後一根稻草，但也逼得Ford集團不得不切割高級品牌事業群來換取資金，而保留底盤共用性高的Volvo實屬整頓時期明智之舉。
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S60後繼有車，車身將比現行車款要短。 |
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重新定位S60
為了能適切呼應市場區隔，Volvo決定捨棄S40產品線，將房車簡化為S60與S80。隨著德國競爭對手如BMW 3 Series、Audi A4、M-Benz C-Class等車款陸續將尺碼放大，全新一代的S60也將調整尺碼直接對應，不過S60將僅限於房車，並沒有推出旅行車的計畫。
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整合S40與C30車系
S40從第一代推出以來，一直都有定位尷尬的問題，因此藉由產品線改革，徹底將小車車系整合。由於現行的S40、V50與最新的掀背車C30都是共用Ford Focus的底盤，因此未來S40與V50的產品線將停掉，並重新以S40延伸出5門版的C30，以及新的混種休旅車XC30。
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| --發布時間：20071230 |
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