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專題企劃
百萬最抵買 休旅車... |
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第3排座椅超easy
第3排座椅平常藏在底板，若有需要，輕輕拉起便成為座椅。
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Zafira有電子系統輔助彎道上很好控制。 |
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試駕印象
操控穩健的7人座休旅車
其動態表現就1.8升引擎而言算是出色。由於自手排變速箱消耗功率比傳統自排變速箱要低，因此你會發現當時速100km/h時，引擎轉速約莫才2200 轉。自排模式多了不自然的頓挫感，看在低油耗的份上，若能習慣自己換檔就自己換檔吧！操控表現方面，Zafira有著德國車慣有的紮實感，雖然操控底子不錯，但動態輔助系統仍舊強調安全性，尤其在過彎時的動態輔助更是明顯，不會有太飆高血壓的演出。
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在北美銷售屢有斬獲的Hyundai，為了搶攻歐陸市場，產品設計有歐化趨勢，Santa Fe的外型在簡潔中融入SUV的元素，擁有不錯的賣相。 |
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2.2升柴油版 超有勁
Hyundai Santa Fe
以往我們若要購入一輛7人座的SUV，沒有來個150萬元似乎是成不了的事，而若想要柴油動力，那可能還得將預算上提至200萬元才可能入主，對於一般上班族的好爸爸而言，這可是個相當高的門檻。看準這樣的購車需求，南陽汽車為了在重圍中殺出一條血路，遂積極與韓國原廠協商，成功將2006年才誕生的全新 Santa Fe國產化，7人座加上SUV加上柴油汽油雙動力，可是國產車中獨有的搭配，雖然此次試駕的2.2升柴油頂級款車價已突破百萬元，但仍然是市場中最實惠的選擇。
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◎規格表
引擎形式：2188c.c. 直列4缸
最大馬力：155hp╱4000rpm
最大扭力：35kgm╱1800~2500rpm
變速箱：5速手自排
驅動形式：前輪驅動
車身尺寸：長4675×寬1890×高1795公厘
軸距2700公厘
售價：5人座 97萬9000元、103萬9000元
7人座 117萬9000元
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柴油版與汽油版的外觀設定幾乎一模一樣，僅能靠車尾的CRDi銘牌驗明正身。 |
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左右單出尾管設計讓Santa Fe的車尾跑風十足，但尾門不像小一號的Tucson可單獨開啟玻璃窗。 |
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| --發布時間：20080602 |
加拿大 Montreal
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