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歐洲 Nurburgring
車王首頁 
壹路飆
綠猛龍出閘 Lexus GS450h... |
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綠猛龍出閘 Lexus GS450h
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有個笑話是這樣說的，一個有錢人做了對不起太太的虧心事，晚上不敢回家。朋友建議他，換輛Hybrid 油電複合動力車，就回得了家了。因為Hybrid車低速時可完全靠電力帶動，運轉起來無聲無息，大可趁太太睡著之後，神不知鬼不覺地從車庫潛回家。 |
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環保省油Lexus GS450h
售價：306萬元 長 / 寬 / 高：4845 / 1820 / 1430mm 軸距：2850mm ◎汽油引擎 排氣量：3456c.c.，V6 最大馬力：296.5ps / 6400rpm 最大扭力：37.5kgm / 4800rpm ◎電動馬達 MG1馬達1：DC 650V 主要功能：發電機，啟動引擎 MG2馬達2：DC 650V 主要功能：發電機，驅動後輪 最大輸出：147kw / 5615~13000rpm 最大扭力：28.04kgm / 0~3840rpm ◎Hybrid綜合輸出 最大動力輸出：253Kw 極速：250km/h 驅動方式：前置引擎，後輪驅動 變速系統：ECVT電子無段變速自排 懸吊系統：（前）雙A臂；（後）多連桿 平均油耗：13.8km / l 壹評語：性能媲美GS460，但油耗只要一半。舒適性與運動性平衡得宜，豪華配備比照GS460。駕駛習慣與保養維修模式，同一般汽油車款。與GS460價差僅8萬元，相當具競爭力。 備註：平均油耗資料來源：經濟部能源局 |
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雖是笑話一則，卻也真實反映了Hybrid的動力特質。過去導入國內的Hybrid車種，有中小型轎車Toyota Prius、豪華SUV Lexus RX400h、旗艦房車Lexus 600hL，這回導入的跑房車Lexus GS450h，是首款主打駕駛樂趣的性能車。尤其原廠刻意將型號定名為「GS450h」，在動力輸出上與採用四．六升V8引擎的GS460一較長短的企圖心明顯。而「h」則是「Hybrid」的意思，所有Lexus的油電複合動力車款，都以「h」做命名收尾。 究竟一輛油電複合動力車，乘坐起來能有多安靜舒適，跑起來又能有多Sporty呢？在GS450h身上，我得到高水準示範。壓下Push Start按鈕以電力啟動，整輛車仍處於無聲無息的靜止狀態，不像傳統汽油引擎，會有很明顯的震動和引擎運轉聲響。 |
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油電一體
Hybrid作動原理 GS450h搭載的Hybrid系統，以3.5升V6引擎搭配二具電動馬達。第一具電動馬達MG1（Motor-Generator）裝設在引擎室，具發電機、啟動引擎功能，但不具備驅動能力。第二具馬達MG2位於後輪軸，與V6引擎共同驅動後輪軸，帶動車體。高容量鎳氫電池則位於後行李廂內，提供電動馬達需要的電力。 啟動與低速行駛：啟動時只由電動馬達供電運轉，引擎並未作動，完全無聲、無震動、無油耗、無空污排放。低速以電動馬達為動力來源，並視實際需要，輔以引擎動力。 全力加速：全力加速或高速行駛時，引擎立即啟動，電動馬達也同時提供動力，以雙重動力驅動車輛奔馳。 減速與煞車：鬆開油門或踩煞車時，電動馬達會將減速動能轉換為電能，傳送至電池備用。 |
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