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巴林 Bahrain
車王首頁 
壹路飆
異種跑車 BMW X6 美國史帕坦堡試駕... |
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異種跑車 BMW X6 美國史帕坦堡試駕
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車型：BMW X6 xDrive50i 售價：約520萬元 長/寬/高：4877/1983/1690mm 軸距：2933mm 車重：2265kg 引擎：4395c.c. V8 DOHC 32V 馬力：407/5500-6400rpm 扭力：61.2kgm/1750-4500rpm 變速系統：6速手自排 前/後懸吊：雙A臂/複合A臂連桿 驅動方式：前置四驅 輪胎尺寸：255/50R19（試駕車選配前275/40R20、後315/35R20） 0~100km/h加速（原廠）：5.4秒 極速（原廠）：250公里 平均油耗：8.0公里/公升 壹評語： 造型動感、特殊搶眼，個人化風格強烈；動力強悍、操控犀利，堪稱性能SUV之最。跑車與SUV的特點，一部通吃。 註1：另有3.0升雙渦輪汽油（35i，約380萬元）、3.0升柴油渦輪（30d）、與3.0升柴油雙渦輪（35d）車型。 註2：國內預計7月初上市，首推50i與35i（約390萬元）兩車型。 |
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既有X5，何生X6？兩車不都是SUV？何不像Porsche Cayenne一樣，在既有的X5身上動動手腳，推出X5性能版不也就罷了？在試駕X6之前，我是這麼想的，不過，當開過之後，這才了解X6誕生的目的。 |
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休旅車身 跑車線條
要能提供更傑出的運動性能，是得具備先天條件的；X5車身較高，除非切頂壓低重心，否則操控性無法進一步突破。X6的車身就低得多！彷彿將一部雙門跑車的車殼直接裝在SUV上，線條更低扁流線，車身重心自然降低。 起初看這設計覺得有些突兀，開個玩笑，它就像部車尾被倒牆給壓扁的X5。不過，和大7系列或1系列等車款狀況相同，看久了X6，你會逐漸認同它的前衛與運動化線條設計，又尤其當那些造型令人發笑的美國車，從X6車旁擦身而過的剎那。 進車艙，低扁車頂會讓你立刻感受到比X5更緊緻的空間包覆感，後座採用獨立雙座設計，也直接呼應跑車化的訴求。空間寬敞度雖不及X5，也沒第三排可選配，但換來更強烈的個性及運動感；誰說買SUV一定要「載卡多」？至少X6不好此道。 |
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雙渦輪增壓似乎已成BMW引擎的未來設計趨勢，自從BMW在三．○升直六引擎上搞了雙渦輪後，這次更首度為X6設計了四．四升V8雙渦輪引擎，一具堪稱X車系中的最強動力。 雙渦輪要比單渦輪更能消弭渦輪遲滯的問題，簡單說，就是兩顆渦輪各自負責四缸的強制進氣工作，讓引擎發揮強大動力之餘，同時能提供更接近自然進氣設計的輸出順暢性。 這點，我們在X6 xDrive50i上得到清楚驗證，從起步到高速奔馳，幾乎感受不到討厭的動力延滯，且轉速從2000rpm開始，力量便彷彿取之不盡，輸出特性融合了渦輪的暴力、與自然進氣的線性，只要敢踩油門，X6 xDrive50i將讓你失去放慢心跳的機會，快速抵達極速二百五十公里境界。 |
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