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柴神到–迎接超值柴油車... |
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手排模式反應頗快，可藉方向盤快撥鍵操作升降檔。 |
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伸縮式的置杯架是9-3內裝中的小巧思，只要按下按鍵就會彈出來，不佔空間又頗具特色。 |
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高轉速時，偶會有正在開著汽油車的錯覺。 |
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試駕報告
高轉速馬力充沛
事實上，國內所引進的1.9 TiD是經過原廠動力提升之後的版本，除了馬力由原本的150匹上揚至175匹，扭力也達到35.7kgm的高規格。
實際上路後，僅輕踩油門便有源源的動力回饋，尤其整體行車滑順度有逼近汽油車的水準，而當需要大動力全油門時，在六速手自排搭配下，動力不但有高水準的檔位銜接品質，高轉速時也有優異馬力輸出。但這樣的動力，原廠僅搭配16吋圈胎設定，雖提供適切的行路舒適，但面對激烈操駕時仍顯不足。
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在北美銷售屢有斬獲的Hyundai，為了搶攻歐陸市場，產品設計有歐化趨勢，Santa Fe的外型在簡潔中融入SUV的元素，擁有不錯的賣相。 |
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2.2升柴油版帶勁
Hyundai Santa Fe
以往我們若要購入一輛7人座的SUV，沒有來個150萬元似乎是成不了的事，而若想要柴油動力，那可能還得將預算上提至200萬元才可能入主，對於一般上班族的好爸爸而言，這可是個相當高的門檻。看準這樣的購車需求，南陽汽車為了在重圍中殺出一條血路，遂積極與韓國原廠協商，成功將2006年才誕生的全新Santa Fe國產化，7人座加上SUV加上柴油汽油雙動力，可是國產車中獨有的搭配，雖然這款2.2升柴油頂級款車價已突破百萬元，但仍然是市場中最實惠的選擇。
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◎規格表
引擎形式：2188c.c. 直列4缸
最大馬力：155hp╱4000rpm
最大扭力：35kgm╱1800~2500rpm
變速箱：5速手自排
驅動形式：前輪驅動
車身尺寸：長4675×寬1890×高1795公厘
軸距2700公厘
售價：5人座 97萬9000元、103萬9000元
7人座 117萬9000元
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左右單出尾管設計讓Santa Fe的車尾跑風十足，但尾門不像小一號的Tucson可單獨開啟玻璃窗。
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座艙各項膠料質感、塑件收尾處及皮椅縫線等品質令人滿意，但深色木紋飾板較老氣，若有多種搭配會更好。 |
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將第三排座椅收納、第二排座椅前傾之後，空間還算平整，整體容積有1582公升，可提供兩個成人躺平，不過若要休憩，底部加軟墊會較舒適。 |
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| --發布時間：20080215 |
巴林 Bahrain
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