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  DSG變速箱沒有配備方向盤換檔系統。  
 
   
  VW車系全面都換上了MP3音響,類金屬按鍵讓內裝年輕一些。  
 


   
  Golf GT Sport也採用運動版懸吊,對應柴油引擎的大扭力特性,開起來相當硬派。  
 
試駕報告
大扭力與硬懸吊帶來操控樂趣

Golf GT Sport與一般版最大的差異,就在於ESP電子行車動態輔助系統,雖有助於彎道表現中的安全表現,但對這麼一輛尺碼靈活、並講究運動性而採用運動版的的硬底子掀背車而言,這樣配備對玩家來說,可能魅力不大。而2.0TDI柴油引擎媲美Golf R32的扭力表現依然是賣點所在,結合140匹馬力以及DSG變速箱動力傳遞直接的特色,若是以油耗做購車前提,這輛鋼砲化的柴油掀背車倒還蠻值得考慮,畢竟它的0-100km/h加速也跑進10秒內了。

   
   
 
175匹馬力高效率調校
Saab9-3 1.9TiD

自2004年國內開放進口柴油乘用車以來,市面上早已充斥各式柴油動力車款,面對這塊新興節能市場,一向按兵不動的Saab,終於在近日也加入了戰局。Saab的柴油車對我們來說是新鮮的、好奇的,尤其是當你知道這輛9-3 TiD僅僅1.9升的排氣量,就可以榨出175匹的大馬力時,我想你不為之驚呼也難!
9-3TiD這次隨小改車款一併在台上市,其車頭一大兩小進氣口的水箱罩設計,概念源自Aero-X概念車,使其整體更具武士般的跑車氣息。


◎規格表
引擎形式:1910c.c. 直列4缸 柴油渦輪
最大馬力:175hp╱4080rpm
最大扭力:35.7kgm╱2200~3200rpm
變速箱:6速手自排
驅動形式:前輪驅動
車身尺寸:長4647×寬1802×高1473公厘
0-100km/h加速:8.8秒
售價:168萬元

   
   
 

由於先前9-3 Combi車型的全白冰山式尾燈組頗受好評,這次小改9-3乾脆全車系都換成透明燈組,並以黑色鏡面線條勾邊,質感相當不錯。

   
  頭燈組上緣新增一條LED白光定位燈,視覺效果前衛,是時下高價位汽車流行的設計手法。  
 
   
  製造飛機起家的Saab,多年來座艙設計保有機艙儀表理念,中控台微傾向駕駛人,且小改後的9-3將繁複按鍵簡化,中控台細部質感處理更好。全車6氣囊是標準配備。  
 


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--發布時間:20080215
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