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北極獨家試駕 -30℃冰上飆 Porsche Cayenne GTS... |
北極獨家試駕 -30℃冰上飆 Porsche Cayenne GTS
在-30℃裡開車，人會不會變成大冰棍？這是到北極試車前的最大焦慮。好險在Cayenne GTS的恆溫空調下，總算有驚無險，同時仗著優異的電子系統，這輛車更讓我們這種毫無雪地經驗的台灣人，在結冰湖面上照樣狂飆，儘管其中一半都是用滑的！報導、攝影╱蔡智賢
部分圖片╱Porsche
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在-30℃的結冰湖面上，是什麼感覺？為了拍照，這是試車必備的體驗過程。其實一開始還好，但3分鐘後你就知道威力，儘管皮帽、大衣、手套、雪靴樣樣不缺，但那種沒有風的冷，很像超級冷凍庫，不用10分鐘，手指就無法動彈。這時，躲回Cayenne GTS裡吹暖氣，絕對是保命的選擇！
但要跑回車上卻也沒那麼簡單，因為結冰的湖面有兩層，硬梆梆的結冰層及積雪層。但鬆軟的積雪層無法開車，所以Porsche把雪撥開，空出大冰塊般的冰層作為跑道。但麻煩來了，儘管已穿雪靴，可是在冰上別說跑，連要快走都得當心，因為一個失衡就會摔得四腳朝天！而在這種條件下，可說是測試Cayenne GTS的好機會呢！
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早上9點出發時，天還沒亮，因為1月底的北極圈，日出是早上10點，而且下午2點就天黑了。 |
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湖面上可休息的地方，除了車子裡，就是遠方的金字塔型皮帳，當地人在裡面生火就可把空氣烤熱。 |
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Porsche Cayenne GTS 規格表
引擎：4806c.c.自然進氣V8
馬力/扭力：405 bhp / 51 kgm
車身尺碼：長4795×寬1957×高1675×軸距2855 mm
變速箱：Tiptronic S六速手自排
平均油耗：7.19km/L
0-100km/h加速：6.5秒
極速：251km/h
售價：518萬元
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湖面上混雜雪與冰，所以輪胎摩擦力隨時在變化，對車子底盤穩定性是嚴酷大考驗。 |
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試駕報告
啟動動態穩定系統 不失速
Porsche Cayenne GTS是輛強調運動化的休旅車，不僅比一般Cayenne低24mm，還配備了原本應用在Porsche跑車上的主動式懸吊（PASM），及循跡控制系統（PTM）、具備主動式防傾桿的動態底盤控制系統（PDCC）。所以這輛車可說是一輛集Porsche科技大成的Cayenne休旅車。
問題是，在低溫環境下，連從台灣帶去的手機，都冷到電池自動關機了，汽車電子系統還有效嗎？在試駕前，我滿腹疑問。
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不小心還是會失控衝上鬆軟雪堆，技師們只好冒著極寒溫度挖雪救車。 |
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輪下塞硬雪 學脫困
事實證明在人走路都有困難的冰塊上，將Cayenne GTS的PSM動態穩定系統開啟，並將車設定在Sport模式，在大圓跑道上，我們大概可維持60km/h而不失速。這時從車外看，前後輪速度早就不同，但車子 還能維持方向。
當然有時油門的控制還真不易拿捏，不小心車子就會失控衝出跑道，直接黏在雪堆裡，好險雪踩一踩就硬了，塞幾團雪到輪下，還是有機會可以脫困，這是這趟北極試駕所學到的雪地脫困技巧！
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| --發布時間：20080131 |
巴西 Interlagos
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