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全能猛犀 Land Rover Freelander2 TD4墾丁試駕


圖片: 1 / ?
Land Rover Freelander 2 TD4柴油車,外型力道飽滿,車身剛性強硬、空間寬敞實用,結合先進4驅系統,不僅越野性能傑出,在我們來回墾丁、逾1000公里的試駕中,不論在市區遊走、高速巡航或激烈殺彎,表現同樣精湛!Freelander 2就像頭結實且充滿力量的犀牛,給我滿滿的安全感!


要比越野氣息,Freelander 2確實較其他車款重了些,正因如此,它給了我親和力不足的錯覺。但在旅程中發現,其實它出乎意料的好開!方向盤力道輔助得宜,不過輕、不重手,轉向齒比圈數小,操控靈活。車身線條方正,有助於穿梭市區時,判別自身與障礙物間距離。而大傾斜角度設計的儀錶控檯,除降低前座空間壓力外,亦能提升駕駛視野的開闊度。
   
  Freelander 2 TD4打著高效、省油的旗幟,頗受國內消費者歡迎,去年引進車輛已銷售一空。  
 
   
  車上搭載Land Rover專利「地面反應系統」,可供車主依路況,自行切換至一般1、碎石/雪地2、沙地3與崎嶇溝槽路面4模式。  
 


長途乘坐不會累
它的車艙空間,是目前我接觸過的幾部歐系輕型SUV(包含BMW X3與VW Tiguan)中,最大的一款,尤其是後座空間既長且高,加上座艙線條方正,寬敞視覺壓迫感低。懸吊阻尼承襲歐系風格設定,調性硬中帶Q,不僅動態沉穩,前、後座都同時保有舒適乘坐感。
前座椅設計舒適,並具腰靠調整功能,包覆性雖稱不上好,但在長時間駕駛與乘坐下不易疲累。加上柴油引擎較吵雜的運轉聲幾乎全被隔絕在外,車艙舒適寧靜,很適合長途旅行。與我隨行的攝影同事,怕我開了想睡,一半的旅程由他負責,途中他突然一臉滿意地說:「開(坐)這種車長途旅行,路再遠也不會累!」

   
  TD4柴油引擎排氣量不大,但力道充沛、運轉細緻,寧靜度亦堪稱同級之最。  
 
Land Rover Freelander 2 TD4規格表
售價:209萬元
長/寬/高:4500/2005/1740mm
軸距:2660mm
車重:1815kg
引擎: 2197c.c. DOHC L4
馬力:160hp/4000rpm
扭力:40.8kgm/2000rpm
變速系統:6速手自排
懸吊:前麥花臣;後多連桿
驅動方式:前置4驅
輪胎尺寸:235/60R18
平均油耗:13.4公里/升(原廠)
壹評語:個性獨特、有質感,配備高檔,親和實用,具高級SUV應有元素,優於同級越野能力,為整體表現錦上添花。

   
  M.Benz GLK(M.Benz提供)  
 
Freelander 2強敵環伺
誕生於1997年的Freelander車系,號稱歐系輕型SUV始祖,在對手們遲未推出同級車款的情況下,Freelander在該級距逍遙過好一段時間。
不過,餅大好吃,人人欲搶;先是BMW於2003年推出X3車系,而今年VW的Tiguan大軍也將以更低的售價搶進。M.Benz沒閒著,旗下全新GLK車系剛在1月北美車展曝光;而Tiguan雙生車—Audi Q5(推測名)與Volvo最新XC60也已蓄勢待發。

   
  VW Tiguan  
 
   
  BMW X3  
 


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--發布時間:20070423
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