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巴西 Interlagos
車王首頁 
半直達車減 高鐵改點變慢... |
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半直達車減 高鐵改點變慢 中南部13班縮成2班 站站停「不公平」
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下月實施 高鐵下月十八日首度依離尖峰日彈性增班和改點，周六、日從原本每天一百一十三班增為一百二十六班，周一、五增為一百二十班，周二到周四增為一百一十四班，其中的半直達車大量取消並改成站站停。 |
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台北到左營多12分鐘
據台灣高鐵公司公布的新時刻表，「台北─板橋─台中─嘉義─台南─左營」中南部停靠的半直達車，從每天雙向十三班減為兩班，「台北─板橋─桃園─新竹─台中─左營」中北部停靠的半直達車原本每天雙向五班，只剩下南下一班；其餘班次全改為「台北─板橋─桃園─新竹─台中─嘉義─台南─左營」站站停。 民眾黃先生向《蘋果》投訴表示，搭原本中南部停靠的半直達車，台北到左營從一小時四十八分變成兩小時，台北到台南也多出十分鐘。高鐵改點後，花一樣的錢卻只能搭站站停的慢車，一點都不「高速」，「商人嘴臉實在可惡」。 |
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商業考量損乘客權益
民眾林雅玲說，高雄乘客有直達車搭，一個半小時多就抵達台北，住台南和嘉義的就沒直達車可搭，現取消半直達車「根本是差別待遇、不公平」。 鐵道專家鄭銘彰說，半直達車對嘉義、台南、新竹、桃園民眾而言，快速省時又方便，高鐵改站站停「太過商業考量」，未顧及乘客需求和權益。台高公司副總賈先德說，半直達車平時搭乘率不高，改站站停讓整體車站停靠班次增加，搭乘密度和選擇更多，另增十二分鐘乘車時間，調查旅客反映多可接受。 |
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高鐵增班變慢爭議
◎增班時間：2008/01/18起 ◎班表變動 ．周六、日：113班增為126班 ．周一、五：113班增為120班 ．周二到周四：113班增為114班 ◎爭議：「台北－板橋－台中－嘉義－台南－左營」半直達車從每天13班減為2班 「台北－板橋－桃園－新竹－台中－左營」半直達車從每天5班減為1班 上列半直達車改為「台北－板橋－桃園－新竹－台中－嘉義－台南－左營」站站停班次，使站站停從每天49班增為60~65班 台北到左營從1小時48分變為2小時，民眾不滿高鐵越開越慢 資料來源：《蘋果》資料室、台灣高鐵公司、民眾黃先生 |
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| --發布時間：20071231 | |||||||||||
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